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裝置容量不等於發電量 經部臉書釋疑
中央社中央社 – 2015年7月11日 下午7:24
（中央社記者黃巧雯台北11日電）發電機組裝置容量與實際發電量是兩碼子事！經濟部用公車載客做比喻，假設一台公車最多可載KW410人，但公車上路不一定經常保持載滿10人的情況。
今年夏天高溫居高不下，用電量屢創新高，也讓發電機組的發電能力成為外界關切焦點。
經濟部近期在臉書上說明發電機組「裝置容量」與「實際發電」不同之處，前者是指發電機組產生電量的能力，後者指發電機組實際產生的電力。
經濟部舉例，KW4裝置容量1萬瓩的太陽能發電廠，日照充足時，全力發電1小時可產生1萬度的電力，但夜晚時無法發電，雖然有1萬瓩的發電機組，也無法產生電力。
就如同民眾平常搭乘的公車也是如此，經濟部表示，假設發電機像 1台公車，公車最大載客數等於裝置容量，但公車上路不一定會經常保持在載滿10人的狀況，實際上路的載客數就等於發電量。
同樣地，發電機組也可能因為故障、歲修、成本調度或其他天候因素的考量，無法100%全力發電。1040711裝置容量不等於發電量 經部臉書釋疑
中央社中央社 – 2015年7月11日 下午7:24
（中央社記者黃巧雯台北11日電）發電機組裝置容量與實際發電量是兩碼子事！經濟部用公車載客做比喻，假設一台公車最多可載10人，但公車上路不一定經常保持載滿10人的情況。
今年夏天高溫居高不KW4下，用電量屢創新高，也讓發電機組的發電能力成為外界關切焦點。
經濟部近期在臉書上說明發電機組「裝置容量」與「實際發電」不同之處，前者是指發電機組產生電量的能力，後者指發電機組實際產生的電力。
經濟部舉例，裝置容量1萬瓩的太陽能發電廠，日照充足時，全力發電1小時可產生1萬度的電力，但夜晚時無法發電，雖然有1萬瓩的發電機組，也無法產生電力。
就如同民眾平常搭乘的公車也是如此，經濟部表示，假設發電機像 1台公車，公車最大載客數等於裝置容量，但公車上路不一定會經常保持在載滿10人的狀況，實際上路的載客數就等於發電量。
同樣地，發電機組也可能因為故障、歲修、成本調度或其他天候因素的考量，無法100%全力發電。1040711全台舉債近6兆5000億元 地方財政危急 苗栗、宜蘭破表居冠 – 風傳媒
風傳媒作者賴心樺 | 風傳媒 – 2015年7月11日 下午1:31

希臘債務危KW4機引發台灣省思，根據財政部國庫署公布之公共債務統計表資料顯示，中央及地方政府債台高築，截至今年5月底，全台負債高達6兆4863億元，其中苗栗縣、宜蘭縣更嚴重超出舉債上限，恐成為台灣「希臘化」的縣市。不過政治大學金融系教授殷乃平則表示，國家舉債總額上升已經是全球趨勢，不必過分擔憂。
根據公債表，目前苗栗縣1年以上債務佔縣政府總預算67.67%，高居負債王；宜蘭縣以63.91%緊追在後，皆遠超過規定上限50%。其他包括雲林縣、南投縣、嘉義縣、屏東縣、新竹縣、新竹市及花蓮縣等7個縣市，皆有佔超過40%的債務，財務狀KW4況吃緊。
另一方面，自民國93年迄今，1年以上非自償債務實際數從3兆8784億元，增長至104年已達6兆4864億元，增幅高達80%以上。
2015年5月底台灣地方政府負債情況（風傳媒製圖）
政大金融系兼任教授殷乃平指出，地方政府首長為爭取選票，但無權加稅，只能舉債，這是造成債務持續攀升的原因。地方政府如果無力償還，也只能靠中央解決，導致惡性循環。但殷乃平認為，國家舉債總額上升已經是全球趨勢，美國長年受舉債問題困擾，歐盟國家更是嚴重，因此在民主國家中，選票、社會福利以及稅收增減的關係，持續惡性呈現。
國發會副主委高仙桂表示，外界擔憂未來台灣是否邁向希臘化，依目前台灣外匯存底以及經濟成長而言，暫時無此顧慮。但是退休年金改革是刻不容緩的，公務員退休年齡太輕、所得替代率太高等都是問題，需要即刻解決。根據銓敘部概算，台灣的退休替代率目前訂為75%~95%，與希臘大砍後之56%有明顯落差。
監察委員李月德、楊美鈴、高鳳仙和章仁香等人已成立專案小組，調查財政部的「財政健全方案」以及「中央政府債務改善計畫」，檢討是否有延宕怠失，此外，監察委員也將考察瀕臨舉債上限以及已超過之縣市政府，要求各縣提出改善計畫，並確保落實執行。
退休年金改革方面，相關法案《公務人員退休撫卹法草案》、《公教人員保險法修正草案》與《政務人員退職撫卹條例修正草案》早於102年4月送至立院審查，但至今仍受到杯葛。國發會官員表示，各部會將持續與朝野黨團協商，推進改安方案的進行。